אילון מוסק רוצה להתחיל להעביר את טסלאס ליכולת נהיגה עצמית מלאה בתוך 6 חודשים - האם זה אפשרי?

SATOSHI NAKAMOTO CONTROLS BITCOIN OR THE ILLUMINATI (WHO MADE BITCOIN) (יולי 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

טסלה טייס אוטומטי תכונות מתקרב קרוב יותר לנהיגה עצמית שלושה עד שישה חודשים

במהלך השנים האחרונות, מהנדסי תעשיית הרכב, מדענים, ו הרגולטורים כבר מירוץ לעבוד את הפרטים של איך מכוניות אוטונומיות יפעלו, כך שהם יכולים להיות מוכנים להגיע לשוק בתחילת 2020. מנכ"ל טסלה, אלון מסק, סבור כי כלי הרכב החשמליים שלו יקבלו את היכולת הזו בתוך שישה חודשים (אך כנראה פחות).

מוקדם יותר החודש, לקח Musk לצפצף כדי להגיב על הקצב של שדרוגים למערכת האוטומטית חצי אוטומטי של טסלה נהיגה אוטומטית. בתשובה לשאלה על הערך של הוספת "יכולת נהיגה עצמית מלאה" למוצרי החברה של פאלו אלטו שבקליפורניה, לפני "אישור רגולטורי", כתב מאסק:

.

בטיחות צריך לשפר באופן משמעותי בשל תכונות אוטונומיה, גם אם regs לא לאפשר לנהג נוכח. "

כששאל חוקר כמה זמן יגיע הנהיגה העצמית, ענה מאסק: "שלושה חודשים אולי, שישה חודשים בהחלט". שימו לב שמוסק לא הגדיר את כוונתו על-ידי "יכולת נהיגה עצמית מלאה" נרחבים השינויים.

לדברי חוקרים באוניברסיטת Carnegie מלון וכן על יצרני רכב כגון פורד וטויוטה, יש התקדמות רבה לפני הצורך ברכב יש את היכולת לבצע את ההחלטות הבטוחה בכל הנסיבות כי הנהגים עשויים הפנים על הכביש. תכנון אלגוריתמים המסוגלים להתמודד עם סכנות הנעות מקרח שחור, התנהגות בלתי צפויה של הולכי רגל, רוכבי אופניים וחיות, חפצים בלתי צפויים בכביש, ואפילו מיזוג ושינוי נתיבים בתנועה כבדה מהווים אתגרים למערכות הנהיגה העצמית.

כמעט כל automaker הוא עובד כדי להגיע לרמה 5, אשר כאשר מכונית יכולה לנהוג באופן אוטומטי אוטונומית תחת כל תנועה או תנאי מזג האוויר. אבל לדברי מנכ"ל מכון המחקר טויוטה, גיל פראט, אף אחד בתעשיית הרכב או בתעשיות IT קרובים להשגת אוטונומיה ברמה 5. למרות אב טיפוס הנוכחי מכוניות אוטונומיות יכול להתמודד עם מצבים שונים, יש עדיין אחרים כי הם מעבר ליכולת המכונה הנוכחית.

"זה ייקח שנים רבות של למידה ממוחשבת, ועוד הרבה קילומטרים נוספים של בדיקות", אמר פראט על יצרני הרכב שיצאו לאוטונומיה ברמה 5.

תגובות טוויטר של Musk הגיעו לאחר חקירה על ידי התנועה הלאומית לבטיחות בדרכים המהירות, אשר הסתיים בשבוע שעבר, ולא מצא פגם מסוים במערכת טייס של טייס אוטומטי שתרמו התרסקות קטלני בפלורידה כי נהרג בעל S דגם תוך שימוש בתכונה.

בסוף השנה שעברה, טסלה צייד את כלי הרכב שלה עם חבילת מצלמות, חיישני מכ"ם וסונאר, מערכת מחשוב של נווידיה, החומרה הדרושה כדי לראות את כל התנאים סביבם, ולדברי מוסק, הם נוהגים בעצמם.

גם אם הסיכויים נגדו, מוסק בטוח בגישה המהירה שלו. יש לנו רק כמה חודשים לחכות.

מה דעתך על מסגרת הזמן של אלון מסק ועל חזון העתיד? השאירו תגובה למטה.

מקור: פורבס