סוללה כי חיובים בדקה אחת יכול לנצח טסלה במירוץ למכונית של מחר

Classic Movie Bloopers and Mistakes: Film Stars Uncensored - 1930s and 1940s Outtakes (יולי 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

חברת החשמל המכונית Fisker הגיש פטנטים סוללות מצב מוצק

מאת ז'אן ז'אק דליזלה, סופר תורם

רוב ההתקדמות הטכנולוגית הגדולה שנעשו בעולם של מכוניות חשמליות שייכות אך ורק לטסלה, אבל מישהו יצא לשנות את זה. לדברי הנריק פיסקר, פעם מעצב ראשי של אסטון מרטין יועץ לשעבר טסלה, סוללה חדשה עומדת לחולל מהפכה את הדרך מכוניות חשמליות יהיה מופעל. הוא מציע עיצוב חדש לסוללות שיכולות להחליף סוללות ליתיום יון עבור מכוניות חשמליות של העתיד.

סוללה חדשה יכול לחולל מהפכה את הדרך שבה כלי רכב חשמליים יהיה מופעל. מקור תמונה: Fisker.

חברת המכוניות החשמלית של פיסקר, פיסקר, הגישה פטנט לסוג חדש של סוללות רכב, צורה חדשה של סוללה של מצב מוצק, אשר, בתיאוריה, יכולה להכיל פי 2.5 מהמטען של סוללה רגילה. אם זה לא מספיק מרשים, טוען פיסקר כי אלה סוללות חדשות יש פוטנציאל לגבות בתוך פחות מדקה יכול לאפשר מכונית חשמלית לנסוע עד 500 ק"מ על תשלום מלא אחד. אם מה שטוען פיסקר נכון, מדובר בשינויים המשתנים במשחק, שיכולים לנער את העולם של מכוניות חשמליות לנצח.

סוללת ליתיום יון מסורתית משתמשת במטען חשמלי המתבצע באמצעות ממס נוזלי אורגני בין אלקטרודות, המייצר זרם חשמלי. בסוללות מצב מוצק חדש שעיצב פיסקר, זרם זה מועבר באמצעות אלקטרוליט מוצק. השימוש במדיום מוצק ולא נוזלי, בסוללות, מעניק לסוללות מצב מוצק שפע של יתרונות. סוללות מצב מוצק יציבים יותר, ולכן, הרבה פחות סיכוי להבעיר או לשרוף. הם גם בקושי לבזות לאורך זמן, כלומר שהם לא לאבד את המטען שלהם תימשך כמעט ללא הגבלת זמן. אלה סוללות מצב מוצק גם מציעים צפיפות אנרגיה גבוהה יותר מאשר סוללות נוזלי, ומאפשר להם להשיג תשלום גדול יותר אפילו שטח כבוש פחות. לא נראה שיש חסרונות טופס זה או אחסון אנרגיה מוצקה.

בחודש אפריל 2008, טסלה מוטורס הגישה תביעה נגד פיסקר בטענה כי הם הסכימו על חוזה כדי לקבל גישה עיצוב מושגים של טסלה וסודות מסחריים. פיסקר זכה בפרשה, וטסלה בסופו של דבר שילם מעל 1 מיליון דולר בעמלות משפטיות. ואף על פי העיצוב מפרטים עבור סוללה חדשה זו טרם פורסמו, נראה כי יש לנו כמה התקדמות לצפות.

"פריצת דרך זו מסמנת את תחילתו של עידן חדש בחומרים של מצב מוצק וטכנולוגיות ייצור", אמר ד"ר פאביו אלבנו, סגן נשיא למערכות סוללות בחברת Fisker. "אנו מטפלים בכל המכשולים שסוללות סוללות מוצקות על המסלול כדי מסחור, כגון ביצועים בטמפרטורות קרות; שימוש בשיטות ייצור בעלות נמוכה וסקלאביל; ואת היכולת ליצור בתפזורת במצב מוצק אלקטרודות עם עובי משמעותי לטעון חומר פעיל גבוהה. "

למרות סוללות מצב מוצק עדיין בחיתוליהם ולא כרגע להיות בייצור המוני, אם התחזיות של Fisker על הכוח של סוללות חדשות אלה להתגשם, נוכל לראות אותם במכוניות על הכביש בעוד כמה שנים כמו.